Die genaueste Variante der Erlösberechnung ist diejenige, die auf dem Tarifmodell von Visum aufbaut. Dazu müssen Tarifsysteme und Fahrkartenarten definiert und mit den Linien des Netzes verknüpft sein (ÖV-Tarifmodell). Ein Tarifmodell liefert für jeden ÖV-Weg einen spezifischen Fahrpreis.
Der Erlös wird zunächst auf ÖV-Weg-Ebene berechnet. Dazu werden die Personenfahrten (Belastung) des Weges mit dem Fahrpreis multipliziert. Anschließend wird der Erlös auf die ÖV-Teilwege aufgeteilt (Erlösaufteilung). Für das Beispiel Example_LLE.ver mit einem Zonentarif ergeben sich für die Wege folgende Erlöse.
|
Von-Bezirk |
Nach-Bezirk |
Teilwege |
Personenfahrten |
Anzahl Tarifzonen |
Einzelkarte Grundtarif [GE] |
Zuschlag Train [GE] |
Fahrpreis = Grundtarif + Zuschlag [GE] |
Erlös = Belastung • Fahrpreis [GE] |
|
A-Village |
X-City |
Bus1 Train |
1000 |
5 |
3.00 |
3.00 |
6.00 |
6000.00 |
|
A-Village |
X-City |
Bus1 |
1000 |
6 |
3.00 |
0.00 |
3.00 |
3000.00 |
|
A-Village |
C-Village |
Bus1 |
200 |
3 |
2.00 |
0.00 |
1.00 |
200.00 |
|
X-City |
A-Village |
Bus1 |
1000 |
6 |
3.00 |
0.00 |
3.00 |
3000.00 |
|
X-City |
A-Village |
Bus1 Train |
1000 |
5 |
3.00 |
3.00 |
6.00 |
6000.00 |
|
X-City |
C-Village |
Train |
5000 |
4 |
1.00 |
3.00 |
4.00 |
20000.00 |
|
X-City |
B-Village |
Bus1 |
2000 |
3 |
1.00 |
0.00 |
1.00 |
2000.00 |
|
C-Village |
A-Village |
Bus1 |
200 |
3 |
1.00 |
0.00 |
1.00 |
200.00 |
|
C-Village |
X-City |
Train |
5000 |
4 |
1.00 |
3.00 |
4.00 |
20000.00 |
|
B-Village |
X-City |
Bus1 |
2000 |
3 |
1.00 |
0.00 |
1.00 |
2000.00 |
|
Summe |
62400.00 |
|||||||
